В прошлых частях #ПОТРВ-цикла мы разобрали системы обеспечения безопасности работ на высоте и СИЗ, которые в них применяются. Теперь переходим к одному из ключевых элементов этих систем — анкерным устройствам.

На практике слово «анкер» используют очень широко. Так могут назвать и строительный крепёж в бетоне, и закладную деталь, и крепление лесов к фасаду, и распорное устройство в проёме, и даже целую анкерную линию. Поэтому для начала важно развести термины: что здесь относится к анкерной системе в целом, а что — именно к анкерному устройству как её элементу. С этого и начнём.

Из чего состоит анкерная система на высоте

Анкерная система — это совокупность элементов, которые создают на здании, сооружении или иной несущей конструкции надёжное место для присоединения СИЗ от падения с высоты.

В логике ПОТРВ и смежных стандартов, прежде всего ГОСТ EN 795, в такую систему входят:

• Структура — несущая основа, воспринимающая нагрузку: балка, колонна, ферма, плита, стена, кровля. С ней может быть связан структурный анкер — постоянно закреплённый в конструкции элемент, например закладная деталь, шпилька или приваренная пластина.

• Анкерное устройство — изделие, установленное на несущей конструкции и имеющее одну или несколько стационарных или мобильных анкерных точек для присоединения соединительной подсистемы СИЗ от падения с высоты.

По исполнению анкерные устройства можно разделить на:

• • устройства с отдельной стационарной анкерной точкой (тип A по ГОСТ EN 795) — анкерная проушина, рым-кольцо, анкерная скоба, анкерная пластина, настенный или потолочный кронштейн, кровельная анкерная стойка;

  • временно устанавливаемые переносные устройства (тип B) — анкерная петля, балочный зажим, проёмный анкер, трипод, консольное анкерное устройство;

  • горизонтальные анкерные линии — гибкие линии из троса, каната или ленты (ГАЛ, тип C) и жёсткие линии из рельса, трубы или профиля (ЖАЛ, тип D);

  • противовесные анкерные устройства (тип E), удерживаемые на поверхности за счёт собственной массы и трения.

* Если анкерное устройство рассчитано на одновременное использование несколькими работниками, помимо ГОСТ EN 795 применяется ещё и ГОСТ EN/TS 16415.

Что ПОТРВ требуют от анкерных устройств

Анкер — часть системы, а не случайная точка крепления

Правила прямо относят анкерное устройство к составу системы обеспечения безопасности работ на высоте — наряду с привязью и соединительной подсистемой (п. 126). Это важно практически: анкер нельзя оценивать сам по себе, в отрыве от того, к какой системе он подключён — удерживающей, позиционирующей, страховочной, системе канатного доступа или спасения.

Отсюда и следующее требование: тип и место установки анкерного устройства должны быть заранее определены в ТК, ППР на высоте или наряде-допуске (п. 127). Иными словами, работник должен заранее знать, к какой точке он должен присоединяться, а не решать это уже на месте, по ситуации.

Пригодность анкера: важна не только сертификация

ПОТРВ требуют оценивать не только само анкерное устройство, но и всю схему его работы — с учётом конструкции, присоединяемой системы и возникающих нагрузок. Отсюда следуют несколько практических требований:

• анкерное устройство должно быть сертифицировано (п. 129);

• структурный анкер, если он не является частью анкерного устройства, должен выдерживать нагрузку, указанную изготовителем присоединяемой системы (п. 128);

• объединение нескольких анкерных точек в одно анкерное устройство допускается только с расчётом нагрузки по приложению № 11 к Правилам (п. 129);

• в системах спасения и эвакуации применяют дополнительные анкерные устройства либо уже используемые, но рассчитанные на дополнительную нагрузку (п. 137);

• при канатном доступе рабочая и страховочная системы должны иметь отдельные анкерные устройства (п. 145).

Место установки анкера: фактор падения, маятник и запас высоты

До начала работ ПОТРВ требуют выявлять причины возможного падения с высоты, в том числе связанные с ненадёжностью анкерных устройств и их расположением (пп. 62, 63, 133). Поэтому при выборе точки размещения анкера необходимо обеспечить:

• минимальный фактор падения;

• минимальный маятник;

• достаточный запас высоты под работником после остановки падения;

• отсутствие риска повреждения элементов СИЗ об острые кромки.

В приложении № 8 к Правилам эта логика изложена ещё нагляднее: предпочтительно располагать анкер выше работника — тогда фактор падения будет минимальным, а в идеале равным нулю. Запас высоты при этом рассчитывают с учётом длины стропа, соединительных элементов, величины срабатывания амортизатора, роста работника и свободного пространства под ним. При этом запас высоты нужно оценивать не только вертикально под работником, но и по всей возможной траектории падения.

Анкерные линии: когда одной точки недостаточно

Страховочные системы с гибкими или жёсткими анкерными линиями предусматривают для безопасного перехода с одного рабочего места на другое, а также для мелких работ с перемещением в пределах рабочей зоны ПОТРВ — когда устройство переходных мостиков невозможно или нецелесообразно, а риск скольжения по наклонной плоскости исключён (п. 159, 166).

Но анкерная линия — это уже не просто «точка, к которой пристегнулись», а полноценная система со своей геометрией, пролётами, провисанием и распределением нагрузок. Поэтому её нельзя просто натянуть «как получится».

ПОТРВ требуют учитывать здесь несколько ключевых моментов.

• Требования изготовителя. Анкерные линии должны использоваться в соответствии с эксплуатационной документацией: именно изготовитель задаёт правила установки, применения и обслуживания конкретной системы (п. 160).

• Крепление к конструкции. Линия должна крепиться к конструктивным элементам здания или сооружения через концевые, промежуточные, угловые анкеры и вспомогательные металлоконструкции, надёжность которых должна быть подтверждена расчётами (п. 161).

• Расчёт и расположение линии. При проектировании анкерной линии нужно определить допустимое количество работников, нагрузки на концевые, промежуточные и угловые анкеры, нагрузку на пользователей, величину её провисания или прогиба, а также необходимый запас высоты при остановке падения. Саму линию при этом устанавливают так, чтобы она обеспечивала минимальный фактор падения и учитывала имеющийся запас высоты (пп. 160, 163, 164, 167).

• Натяжение канатной линии. Если анкерная линия выполнена из каната, её натягивают специальным устройством и контролируют индикатором натяжения (п. 162).

• Безопасность элементов линии. Элементы анкерной линии не должны травмировать руки работника (п. 165).

• Пролёты между анкерами. Длину участков горизонтальной линии между промежуточными анкерами назначают с учётом размеров конструкции и рекомендаций изготовителя. Если необходимый пролёт обеспечить нельзя, устанавливают промежуточные опоры; при этом поверхность промежуточной опоры, соприкасающаяся с канатом, не должна иметь острых кромок. Сама промежуточная опора и узлы её крепления тоже должны быть рассчитаны на вертикальную статическую нагрузку по рекомендациям изготовителя (п. 168).

📌 Проще говоря, анкерная линия — это не просто трос, лента или рельс для пристёгивания, а система, которую нужно рассчитывать под конкретные условия работы. Здесь важно не только, из чего она сделана, но и где закреплена, как натянута, сколько человек к ней подключено, как она поведёт себя при рывке и хватит ли под работником свободного пространства.